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详细说明壳牌得力士TX46液压油

壳牌得力士TX

多级液压油

壳牌得力士TX先进的性能，亢磨损，液压油，设计应用到一个宽的温度范围或小的变化粘度随温度是必需的。

它们都是基于一个精心挑选的高粘度指数的基础油混合，这有提供壳牌32号液压油，壳牌*有的添加剂技术。 特别粘度指数改良剂保证性状优良的剪切稳定性'留在**特别粘度指数改良剂保证                    秒。

应用

液压和流体动力传输系统受到很大的变化温度或粘度低改变温度波动必需的。

某些关键的液压系统只能容忍粘度小的变化温度波动，如果效率和响应性得以维持。外壳得力士TX专门修建迎合这些条件。

注意：建议用户向设备制造商确认壳牌得力士S4 VX 32的粘度是否适合其设备。

性能优势

低温下**系统运行及效率：壳牌得力士S4 VX 32液压油具有很高的粘度指数（VI)，可在常规液压油变得十分粘稠，无法支持设备运转的较低温度下，保持顺畅的流动。确保设备能在较低温度下安全启动。*或仅需简单的加热系统。能提高液压系统的设备可靠 和运行效率，从而帮助用户提高生产力。

#较宽的工作温度范围：壳牌得力士S4 VX液压油具有很高的粘度指数，并且具备良好的机械剪切稳定 ，可以在很宽的温度范围内工作。使用壳牌得力士S4 VX，可以实现全年不间断运行（工作温度不**过75 ℃）。

#设备保护：壳牌得力士S4 VX液压油采用了精心设计的无灰（无锌）亢磨添加剂，帮助保护液压系统的关键部位免受磨损。得力士S4 VX液压油遵循壳牌质量保证体系，具备优良的清洁度，可确保产品出厂时满足、甚至**过ISO440621/19/16要求，通过DIN51524标准的认可，但运输和存储中的多重影响会影响到清洁度。

加氢生产工艺基础油中的理想组分是支链烷烃( 异构烷烃) 和带有长完基侧链的单环环烷烃，非理想组分则是稠环芳烃和稠环环烷烃。传统的溶剂精制工艺是选择性地抽提脱除低黏度指数的多环烃类及其它杂环化合物( 如硫、氮化合物，胶质等) ，从而提高油品的黏度指数，使颜色和亢氧化安定性得到改善，这种物理分离的方法只能保留原料中原有的理想组分，基础油收率、黏度指数和其它性能的改善有限。润滑油加氢处理则是通过深度加氢转化的方法，使多环烃类变为理想组分，同时几乎完全脱除杂环化合物，因而基础油收率高、油品各项质量指标的改善更加明显。加氢处理过程中，发生的化学反应主要有:①脱除杂环化合物;②芳烃饱和，环烷烃开环及异构化，壳牌32号液压油，这种反应是提高黏度指数较主要的反应;③正构烷烃或低分支异构烷烃临氢异构化为高分支异构烷烃;④烷烃的加氢裂化以及带有长完基侧链环烷烃的加氢脱完基反应。这类反应将导致轻油的产生，使基础油收率降低。**项是有利于反应，*四项是需要抑制的反应。

壳牌得力士Tellus 15抗磨液压油

壳牌得力士Tellus 22抗磨液压油

壳牌得力士Tellus 32抗磨液压油  

壳牌得力士Tellus 46抗磨液压油

壳牌得力士Tellus 68抗磨液压油  

壳牌得力士Tellus 100抗磨液压油

Shell Tellus S3 M15

Shell Tellus S3 M22

Shell Tellus S3 M32

Shell Tellus S3 M46

Shell Tellus S3 M68

Shell Tellus S3 M100

壳牌得力士Tellus S3 M15液压油

壳牌得力士Tellus S3 M22液压油

壳牌得力士Tellus S3 M32液压油

壳牌得力士Tellus S3 M46液压油

壳牌得力士Tellus S3 M68液压油

壳牌得力士S2 M抗磨液压油系列

壳牌得力士SHELL TELLUS S2 M22抗磨液压油

壳牌得力士SHELL TELLUS S2 M32抗磨液压油

壳牌得力士SHELL TELLUS S2 M37抗磨液压油

壳牌得力士SHELL TELLUS S2 M46抗磨液压油

壳牌得力士SHELL TELLUS S2 M68抗磨液压油

壳牌得力士SHELL TELLUS S2 M100抗磨液压油

壳牌得力士S3 M无灰抗磨液压油系列

壳牌得力士SHELL TELLUS S3 M22无灰抗磨液压油

壳牌得力士SHELL TELLUS S3 M32无灰抗磨液压油

壳牌得力士SHELL TELLUS S3 M46无灰抗磨液压油

壳牌得力士SHELL TELLUS S3 M68无灰抗磨液压油

壳牌得力士SHELL TELLUS S3 M100无灰抗磨液压油

详细简介我司主要销售壳牌润滑油（SHELL）、美孚润滑油（MOBIL）、埃索润滑油（ESSO）、嘉实多润滑油(CASTROL)、BP润滑油（BP）、道达尔润滑油（TOTAL）、加德士润滑油（CALTEX）、福斯（FUCHS）， 克鲁勃润滑油，长城润滑油，昆仑润滑油，等**品牌润滑油。如需液压油、火花机油、油性切削油、水溶性切削液、导轨油、齿轮油、合成齿轮油、压缩机油、冷冻机油、真空泵油、发电机油、柴油机油、合成空压机油、主轴油、循环油、导热油、淬火油、防锈油、高温链条油、高温润滑脂、挥发性冲压油、食品级润滑油脂、特种润滑脂、合成润滑及船舶润滑油请看图联系。

润滑油基础油

1

、蒸馏

首先将原有经过常压蒸馏，从石油中分离出气体燃料、汽油、柴油和煤油。参与的釜残油可

用作润滑油原料。

2

、减压蒸馏

把常压得到的釜残油（重油）

，再采用减压蒸馏的方法进一步加工，进行一级减压蒸馏，从减

压塔蕞高侧线出来的馏出油称为减*，可作为变压器油油料；次高侧线出来的馏出油称作

减二线，依次为减三线、减四线；塔底残渣油可作有锅炉燃料油。

3

、精制

减压蒸馏得到的润滑油馏出物仅仅是半成品，哪有销售壳牌32号液压油，需要进一步加工才能得到相应的润滑油料。这

些以减压馏出物为原料的润滑油通称为馏份润滑油料。

从渣油中得到的润滑油通称为残渣润滑油料。

不管是馏份润滑油料或残渣润滑油料，其中都含有许多必须除去的有害物质，所以要进一步

精制。目前，作为基础油的精制方法，按照生产工艺的特点可分为两大类：一类是老三套，

即溶剂精制、溶剂脱蜡、白土补充精制三种；另一类是新发展起来的加氢工艺。

1

．

溶剂精制：是利用一种溶剂将润滑油料中含氧、氮、硫化物等非理想组分溶解分离，哪有供应壳牌32号液压油，保

留理想组分。

2

．

溶剂脱沥青：用减压渣油生产残渣润滑油料，因残渣润滑油料中含有大量沥青质，所以

在脱蜡、精制之前应先把它除去。脱除沥青质的油叫做脱沥青油。

3

。脱蜡：为使润滑油在低温条件下保持良好的流动性，必须将其中易凝固的蜡除去，这一工

艺叫脱蜡。